Stylish mit und ohne Levi’s: Cherubim COMMUTER-Bike
Um die Bike-Klamotten-Kollektion Levi’s COMMUTER wird ja derzeit jede Menge Wind gemacht. Warum auch nicht, es gibt sicher schlimmeres.
weiter lesenUm die Bike-Klamotten-Kollektion Levi’s COMMUTER wird ja derzeit jede Menge Wind gemacht. Warum auch nicht, es gibt sicher schlimmeres.
weiter lesenEs ist gut, wenn immer wieder neue Rahmenbauer mit dem speziellen Faible für Stahlrahmen auf den Markt kommen. Dies könnte dafür sprechen, dass die Nachfrage tatsächlich wächst. Dies könnte allerdings auch bedeuten, dass manche Rahmenbauer, die ohnehin schon zu kämpfen haben, in Zukunft mangels Aufträgen verschwinden werden.
weiter lesenIch erwähnte es bereits, dass nicht viele Rahmenbauerkunden bereit sind, die kreativen Möglichkeiten des Rahmenbauers voll und ganz auszunutzen.
weiter lesenWährend am kommenden Samstag die Berliner Fahrradschau 2012 ihre Tore öffnet, beginnt bereits einen Tag früher in Sacramento/Kalifornien die legendäre North American Handmade Bicycle Show NAHBS.
weiter lesenAuch die „Zeit“ hat inzwischen den Maßrahmenbau als spannendes Thema entdeckt und widmet aktuell in der Online-Ausgabe Rahmenbauer Thomas Veidt einen zweiseitigen Beitrag … bezeichnenderweise in der Rubrik „Auto“.
weiter lesenAuch in der Schweiz kann man sich übrigens selbst seinen Traum-Stahlrahmen bauen und dabei das handwerkliche Können und theoretische Wissen verfeinern.
weiter lesenHier mal wieder einer der seltenen Stahlbike-Tests in einer Fachzeitschrift: Das MTB-Blatt World of Mountain Biking hat in Heft 3/2012 den 29er Carat auf Columbus Life Basis des Schweizer Kollegen Chris Diamond genauer unter die Lupe genommen.
weiter lesenUm ein Stahlbike mit besonders schlankem Stahlrahmen auf die Beine zu stellen, gibt es wohl kein besseres Rohrmaterial als das gute alte Columbus SL in moderner Auflage.
weiter lesenÜber Tandems schreibe ich wirklich nicht allzu oft. Dieses besonders hübsche Exemplar von Rahmenbauer Paulus Quiros möchte ich Euch aber nicht vorenthalten. Fix und fertig als MTB-Tandem mit Fillet Brazed Stahlrahmen, interner Zugverlegung, hydraulischen Scheibenbremsen und 26 Zöllern.
weiter lesenZusätzliche Einnahmequellen für Rahmenbauer sind für mich (und wahrscheinlich auch für Rahmenbauer) immer ein spannendes Thema. Neben der Beschäftigung als Auftragsrahmenbauer für andere Marken kann man das Problem (wenn es denn eines ist) auch so lösen:
weiter lesenNur kurz: Wer schon immer mal wissen wollte, wie es heute bei einem der größten Rahmenbauer des vergangenen Jahrhunderts aussieht, kann das jetzt filmisch nachholen. Und zwar bei Alex Singer in Paris. Ohne Rahmenbau, dafür mit Werkstatt.
weiter lesenWenn jemand Replikas russischer Bahnräder aus den 80ern baut, ein modernes Hochrad entwirft und einen gabellosen Cruiser entwickelt, sollte man diesen zweifellos nicht zu den „normalen“ Rahmenbauern zählen. Wenn er dann auch noch einen Singlespeed-Fat Tire-Monstercrosser mit Trackbike-Anmutung erfindet, Autos und Motorräder tuned und als Grafiker arbeitet, kann man von erheblichem Drogenkonsum ausgehen.
weiter lesenÄhnlich wie beim kürzlich erschienenen Artikel über Stahlbikes bei Trek geht es auch beim italienischen Traditionshersteller Bianchi zu: Während sich das Stahlrahmen-Programm in Deutschland auf Retromodelle wie das Bianchi Pista oder das Bianchi Smeraldo Citybike beschränkt, setzt Bianchi USA – ganz dem amerikanischen Trend folgend – voll auf das Renn- und Sportrad in Stahl, als da wären:
weiter lesenWenn man an Trek denkt, denke ich zumindest meist an das legendäre, fast schon verklärte Madone, das unter einigen bekannten Hintern Rennsport-Erfolge einfuhr.
weiter lesenIm Grunde macht jeder Rahmenbauer oder Komponentenhersteller ohnehin „sein Ding“, vorausgesetzt man kann davon leben und muss keine Kompromisse eingehen, was (wie im richtigen Leben) bekanntermaßen ziemlich schwierig ist.
weiter lesenDie italienische Bikemarke MBM hat eine ziemlich breite Palette an stylishen Singlespeedern, Citybikes und Commutern auf der Pfanne. Die Marke selbst dürfte den wenigsten in Deutschland bekannt sein und wird laut Händlersuche auf der Website in D gar nicht verkauft.
weiter lesenEs ist schon eine ganze Weile her, dass ich über bellitanner aus Hamburg und Ihr Tweed Bike geschrieben habe, bei dem man die Lackierung der Rahmenrohre der eigenen Kleidung anpassen kann. Hier ist sogar die Kooperation mit einem Maßschneider in Arbeit, der seinen Maßklamotten gleich den passenden Stahlrahmen anheften könnte. Der Individualisierung sind ja bekanntlich keine Grenzen gesetzt.
weiter lesenDer italienische Traditions-Stahlrahmenbauer Pelizzoli, der bisher vor allem durch seinen Hang zu klassischen Formen und überraschend günstige Preise glänzte, geht 2012 auch neue Wege: zum Beispiel mit dem Pelizzoli Aeta als erstem Edelstahlmodell mit Columbus XCr Rohrsatz im Produktprogramm.
weiter lesenKaum zu glauben: Meister Blaschke feiert trotz seines jugendlichen Aussehens in diesem Jahr sein 20jähriges Rahmenbauerjubiläum. Grund genug für ihn, einen Jubiläumsrahmen in limitierter 20er Auflage zu entwerfen und dessen Entstehung freundlicherweise in Wort und Bild zu dokumentieren.
weiter lesenNein, dieses Vintage-Rennrad ist kein Ausbruch der zügellosen Fantasie eines russischen Oligarchen, sondern ein bemerkenswertes Restaurationsobjekt von Klaus Hogrebe aka Eisenherz.
weiter lesenIm Atelier des Vélos in Paris hält man wenig von Rädern von der Stange. Wenn man sich nicht selbst am Rahmenbau versucht (u.a. mit dem BMX-Experten Clandé), veredelt man beispielsweise klassische Stahlrahmen wie diesen Tommasini Tecno, die dann auch mal für eine Limited Edition exklusiv gebaut werden.
weiter lesenWie ich in manchen Gesprächen mit Rahmenbauern erfahren durfte (und wie mir beim ständigen Surfen über Rahmenbauer-Websites und –Blogs auffällt), sind die Kunden oftmals sehr zurückhaltend, was kreative Designlösungen am Radl betrifft.
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