Ich weiß, praktisch jeder Leser des Stahlrahmenblogs ist latent gefährdet, sich selbst einen Stahlrahmen zu bauen. Leider fehlen meist die notwendigen Kenntnisse, Werkzeuge, eine Rahmenlehre, die Werkstatt und weitere Nebensächlichkeiten.
weiter lesenDer ADFC ist als Verein natürlich auf möglichst viele Mitglieder (und Mitgliederbeiträge) angewiesen, um genug Spielgeld für Fahrrad-Lobbyarbeit und konkrete Bike-Infrastruktur- und andere Förderprojekte zur Verfügung zu haben.
weiter lesenWenn Fahrrad-Hersteller ausgezeichnet werden, erhalten sie in der Regel Designpreise oder obskure Branchen-Auszeichnungen.
weiter lesenVor ein paar Monaten habe ich schon über das geplante Buch über britische Rahmenbauer namens „Made in England“ berichtet. Mein Exemplar hatte ich damals gleich vorbestellt. Nun liegt das wirklich beeindruckende Buch live und in Farbe vor mir. Gelesen habe ich es noch nicht, aber die Qualität der Fotografien und das Layout sind schon auf den ersten Blick wirklich beeindruckend.
weiter lesenNur kurz als Appetithappen von US-Rahmenbauer John Caletti für alle, die das (zumindest bei uns im Süden) schöne Wochenendwetter für eine „epic“ Radtour nutzen wollen:
weiter lesenVor über einem Jahr habe ich über die Reise des britischen Neu-Rahmenbauers Matt Wilkinson geschrieben, der mit einem Stipendium in der Tasche 2 Monate durch die USA tourte, um Rahmenbauer persönlich zu treffen, einen Rahmenbaukurs zu besuchen und überhaupt so viel wie möglich über den Rahmenbau im Allgemeinen und Speziellen zu erfahren.
weiter lesenFür alle, die schon immer mal mehr über den Kerl wissen wollten, dessen Name vielleicht auf Sattelstütze, Vorbau, Lenker oder anderen Parts am eigenen Bike glänzt: hier ist Tom Ritcheys Lebensgeschichte in 18:32 Minuten:
weiter lesenMiir ist alles andere als ein Fahrradhersteller, sondern eine Kombination aus unternehmerischem und humanitärem Engagement.
weiter lesenWie immer, wenn Rapha ein Continental-Team auf die Reise schickt, kann man sich auf schöne Bilder, feinsten Stahl und eine berührende Stimmung verlassen.
weiter lesenEin mehr als ambitioniertes und schon vorab bewundernswertes Projekt entwickelt sich derzeit in der guten alten US-Autostadt Detroit.
weiter lesenSprinterpfeil Usain Bolt hatte zweifellos Recht, als er während der Paralympics in London die dort antretenden Sportler als „die wahren Champions“ bezeichnete. Was Menschen mit mehr oder weniger schweren Handicaps zu leisten vermögen (nicht nur im Radsport), ließ mich das eine oder andere Mal fassungslos auf dem Bildschirm schauen.
weiter lesenWer den Berg mit maximalem Speed runterfahren möchte, setzt in der Regel auf Downhill-Bikes mit fetter Federung. Das macht Sinn, wenn es über Stock und Stein geht, nicht jedoch beispielsweise bei einer asphaltierten Passstraße.
weiter lesenRapha Continental nennt sich eine schicke Idee der britischen Oberklasse-Bikeklamotten-Hersteller, die schönsten Radrouten der Welt zu erfahren und das ganze filmisch festzuhalten. Seit 2011 wurden dabei Traumstrecken in Kanada, den USA und UK beackert.
weiter lesenAnregung, Inspiration? Das geprägte „G“ auf der spannenden Vorbau-Lenker-Kombination von Jeremy Shlachter aka Gallus Cycles kam mir gleich irgendwie bekannt vor … ;o)
weiter lesenWer sagt, dass E-Bikes hässlich oder zumindest doch wenig lifestylish seien, könnte beim Faraday Porteur Argumentationsschwierigkeiten bekommen – insofern man auf leichten Vintage-Touch steht.
weiter lesenEinige von Euch werden es schon über Phaty mitbekommen haben, dass Rahmenbau- und MTB-Urgestein German Möhren aka Germans Cycles in Heidelberg nach 25 Jahren Ende Juli die Tore schließen wird. Die Gründe lassen sich auf seiner Website nachlesen und ich möchte dem auch nur eine Handvoll persönlicher Anmerkungen hinzufügen:
weiter lesenNur kurz: Ihr erinnert Euch an das Stahlrahmen-Blog-Gewinnspiel zum zweijährigen Bestehen? Freundlicherweise hat Gewinner Michael K. seinen Charge The Plug Singlespeeder mit dem gewonnenen Bella Ciao CS1A (peinlicherweise nicht der CS2A, wie ursprünglich behauptet … hüstl) sehr ansprechend fotografiert. Passt trotzdem oder?
weiter lesenIhr kennt das sicher: Jedem Radler stellt sich irgendwann die Frage, wie man diese verdammte Schweinehälfte plus einem Sack festkochender Kartoffeln, dem 100 Liter Partyfässchen Kaltschale und dem überholten LKW-Getriebe auf einen Schlag wieder nach Hause bekommen soll – ohne Auto.
weiter lesenEs ist immer wieder schön, Bike-kompatible Mitstreiter zu finden, die ihre Begeisterung in eine eigene Blogform gießen. So auch bei Starost ne Radost („Alt zu sein, macht keinen Spaß“) von Toni Theilmeier. Da er nur zarte 4 Jahre älter ist als ich, nehme ich diesen Titel einfach als Augenzwinkern, denn schließlich weiß doch jeder, dass Stahlrahmen-Bikes die Menschen jünger, schöner und erfolgreicher machen ;o)
weiter lesenAuuch wenn Rahmenbauer Thomas Veidt Stahlrahmen-Bikes in jeder Größe baut, liegen ihm Rahmen für kleine Menschen immer noch am Herzen bzw. werden schlicht und einfach angefragt, weil er nun Mal als Experte für kleine Rahmen positioniert ist.
weiter lesenVielleicht haben manche von Euch schon das Restaurationsprojekt „Stahlross“ vom Blitzrad-Macher Matthias Kauder mitbekommen. Falls nicht, werft doch mal einen Blick auf diese witzige Kombination von 80er Jahre Stahlrahmen mit Komponenten aus den 30ern wie der Melas Lichtanlage sowie aus den 50ern mit Sturmey Archer Naben mit Trommelbremsen und tollem Oberrohrschalthebel und Stahlflexleitungen von heute.
weiter lesenEs gibt unzählige Technologien der Fahrradbeleuchtung – vom klassischen Felgendynamo über Nabendynamos und batteriebetriebene LED-Lämpchen bis zum Induktionsprinzip oder dem berührungslosen Magnic Light auf Wirbelstrombasis.
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