Auch wenn es sich hier nicht um ein Stahlbike handelt, sondern um Titan: dieser Film von Vuelo Velo aus Sydney geht mitten ins Herz, von dort in den Bauch, dann in die Beine und zuguterletzt in den Kopf, der die unmissverständliche und unumkehrbare Anweisung gibt, den Geldbeutel zu öffnen.
weiter lesenEines von nicht sooooo vielen echten Eurobike-Highlights war für mich der kleine, aber inhaltlich besonders feine Stand von stijncycles auf dem Freigelände.
weiter lesenEs gibt viele große und kleine Stahlrahmen-Hersteller, die ich auf der Eurobike unter die Lupe nehmen möchte, natürlich auch, weil sie dort hoffentlich die neuen 2011er Modelle präsentieren werden.
weiter lesenWer es bis zur Eurobike einfach nicht mehr aushält und bekennender Fixie Inc. Fan ist, kann bei den englischen Kollegen von bikeradar.com die Vorschau für das Modelljahr 2011 inhalieren.
weiter lesenDer Radl-Sommer 2010 ist noch nicht Mal annähernd vorbei, da präsentiert der amerikanische Radhersteller Kona schon die nächstjährige Kollektion 2011 mit Modellen für sämtliche Einsatzgebiete.
weiter lesenManchmal kann ich es auch als professioneller Texter einfach nicht lassen, fremde Texte zu klauen und mir das mühevolle Formulieren zu ersparen.
weiter lesenIm Allgemeinen bin ich ein bekennender Anhänger klarer Designlinien ohne verzierenden Schnickschnack. Auch was das Design von Stahlrahmen angeht.
weiter lesenRivendell gehört zu den Traditions-Stahlrahmenbauern in den USA und hat sich auf die Entwicklung von Tourern, Commutern und Reiserädern spezialisiert, die meist von Waterford gefertigt werden.
weiter lesenGemuffte Rahmen von Stahlguru Richard Sachs werden normalerweise vererbt oder wechseln unter der Hand den Besitzer. Deshalb am besten gar nicht auf den Preis schauen und bis 9. Juli bei ebay USA zuschlagen.
weiter lesenEs war einmal die „Fahrradfabrik von Hoyer & Glahn – Weltrad“ in Schönebeck an der Elbe. Diese war von Ende des 19. Jahrhunderts nach Ende des 2. Weltkriegs einer der bedeutendsten Fahrradhersteller weltweit – und in Deutschland sowieso. Zwischen 1885 und 1948 wurden hier rund 2.5 Millionen Fahrräder und 435.000 Kinderwagen produziert.
weiter lesenMomentan denke ich intensiv darüber nach, meine wieder entdeckte Liebe zum Radfahren in Form eines Rennrads zu manifestieren, das ich mir im nächsten Winter selbst aufbauen möchte.
weiter lesenIn manchen Foren sehe ich immer wieder die Frage nach „günstigen Stahlrahmen“.
weiter lesenIndependant Fabrication gehört zu den großen Playern im amerikanischen Custom Bicycles Markt. Das Unternehmen ging bereits 1994 aus dem Fahrradhersteller Fat City Cycles hervor und bietet seinen Kunden seitdem handgefertigte Custom-Bikes für nahezu jeden Einsatzbereich: Road, Cross, Off Road, Tour und City – aus Titan, Carbon und Stahl.
weiter lesenUlrich Vogel gehört noch zu den relativ neuen Gesichtern in der Rahmenbauer-Szene. Er treibt erst seit 2007 sein stählernes Unwesen in einem alten Bamberger Milchladen.
weiter lesenAuch viele eingefleischte Stahlrahmen-Fans wissen wahrscheinlich nicht, dass Komponenten-Guru Chris King auch eigene Rahmen und Gabeln baut.
weiter lesenSo bunt wie ihre Website sind die Bikes von Marty Walsh und Kollegen im Geekhouse. Hier wird alles gebaut, wofür man ein Bike einsetzen kann: Track/Fixed Gear, Cyclocross, Touring, Road und Mountain.
weiter lesenAuch das renommierte Rennrad-Magazin Tour hat natürlich keine andere Wahl, als sich vor allem um seine Kernleserschaft zu kümmern. Das bedeutet nichts Anderes, als dass Stahlrahmen bei Rennrädern nur selten gesehene Testkandidaten sind. Denn Stahl ist im Massenmarkt nun Mal eine (wachsende) Nische.
weiter lesenBei Agresti aus dem schönen hessischen Rodgau lässt man am besten Inhaber Stefano selbst zu Wort kommen:
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