Ein Jahr Stahlrahmen-Blog: Vielen Dank + viel Vergnügen!
Es ist nur auf den Tag genau ein Jahr, her, dass ich das Stahlrahmen-Blog mit dem ersten Artikel eröffnete.
weiter lesen#Bikes
Mein Nöll T3: betonergraut nach 17 Jahren
Gestern kam es per Post: mein renovierter Nöll T3 Trekkingrahmen, der mich treu, enorm komfortabel und stabil und gelegentlich sogar sportlich über die letzten 17 Jahre begleitet hat. Nach dieser langen Zeit hatte er durchaus eine kleine Erfrischung verdient. Und die gab es jetzt: mit einer neuen Pulverlackierung im wirklich coolen RAL 7023 Betongrau (kommt auf dem Foto leider zu bräunlich-beige und wie immer nicht ganz so schön wie in Natura)
weiter lesenVon der maßlosen Lust auf Maßrahmen
Warum man sich einen Maßrahmen kaufen sollte? Nun, da gibt es viele Gründe: ein merkwürdiger Körper zum Beispiel, der auf keine Standardgeometrien passt. Der süße Geschmack des Besonderen. Lust an der eigenen Individualität gepaart mit der mangelnden Anziehungskraft der Masse. Letztendlich: das eigene Ego als unwiderstehlicher Anziehungspunkt.
weiter lesenSuchtfaktor Fahrrad-Restaurierung: der neue Reiz des Alten
Mit dem weiterhin wachsenden Trend zu Vintage- und Retrobikes steigt auch die Zahl an Enthusiasten, die sich der Restaurierung von alten oder sogar historischen Rädern verschrieben haben. Dabei trennt sich diese Spezies in solche, die es mit der originalgetreuen Restaurierung besonders genau nehmen und solche, die darin eher eine individuelle Renovierung sehen und zugunsten der Funktion auch Mal auf Originalteile verzichten.
weiter lesenBild für Bild zum Maßrahmen: Llewellyn Custom Bicycles
Es gibt inzwischen jede Menge von Rahmenbauer-Videos, die grob beschreiben, wie ein Maßrahmen aus Stahl gefertigt wird. Leider fallen dabei zugunsten der visuell besonders eindrucksvollen Taten die kleinen Zwischentöne, sprich: Produktionsschritte, unter den Tisch.
weiter lesenBike-Style mit passendem Akzent: die Freewheelers
Very british … very urban … enjoy:
weiter lesenMax-imale Polarisierung oder: MAX lebt wieder!
Es soll ja Menschen geben, die sich vor allem auf ein Rahmenmaterial für Fahrräder stürzen und sich damit beschäftigen. Allerdings gibt es auch noch ganz andere Menschen, die sich einem einzigen Material eines einzigen Herstellers widmen: Dieses Objekt der Begierde nennt sich derzeit Columbus MAX, das bekannte Quetsch-Rohr aus den 90ern (erfunden 1987 von Columbus), das einigen noch in Form des legendären Eddy Merckx MX Leader bekannt sein dürfte.
weiter lesenPendler auf zwei Rädern
Ein „Commuter“ hat erst einmal nichts mit dem heute häufig gebrauchten Fahrradtypus zu tun, sondern ist schlicht und einfach der gute alte deutsche „Pendler“. Diese Bedeutung erklärt allerdings, wie es zur Übertragung aufs Thema Fahrrad kommen konnte. Heute bezeichnet der Commuter im Großen und Ganzen einen Bike-Typ, der sich für den täglichen Ritt zur Arbeit, in der Stadt, aber auch für längere Ausflüge eignet.
weiter lesenFixie Inc. Produktvideos: so filmt man Werbung … zum Beispiel
Als freiberuflicher Texter, der seine Brötchen jeden Tag mit Kommunikation und Werbung verdient, schaue ich bei Rad-Unternehmen und Rahmenbauern gerne auch darauf, wie Sie sich im Markt präsentieren – auf Messen, im Web, in Anzeigen und sonstwo. Dabei kommt es für mich nicht darauf an, besonders laut zu schreien, sondern exakt so laut und so sprachgewandt, wie es eben der eigenen Marke entspricht – authentisch könnte man das nennen. Oder anders gesagt: man zeigt, wie man ist und repräsentiert, was man anbietet. Mehr nicht.
weiter lesenAuszeit für eine Woche
Der Stahlrahmen-Blogger braucht eine kleine Auszeit und verbringt eine Woche in Berlin – ohne Laptop, aber natürlich inklusive Berliner Fahrradschau.
weiter lesenDie Geburt einer Radmarke: Firefly Bicycles
Dass sich Angestellte eines Unternehmens selbständig machen, um ihre bisherige Tätigkeit unter eigener Regie und mit eigenen Vorstellungen weiterzuführen, geschieht jeden Tag – auch in der Fahrradbranche.
weiter lesenDie Schweiz auf Japanisch oder „Wer ist Bruno?“
Bruno war 1985 Dritter bei den Cyclocross-Weltmeisterschaften, 1989 Zweiter bei den Schweizer Meisterschaften und 1990 Zweiter bei den Schweizer MTB-Meisterschaften. Eigentlich kein Grund, Räder mit Stahlrahmen zu entwickeln, ein Schweizer Kreuz draufzukleben und das Ganze dann ausschließlich in Japan zu verkaufen. Aber so ist Bruno nun Mal.
weiter lesenIllustration + Raddesign: hier isst das Auge mit.
Illustration und Fahrraddesign sind Dinge, die allerbestens Hand in Hand gehen. Die passende Kombination aus beidem gibt einem Rad oft den letzten Kick, den es zwar nicht unbedingt nötig hat, der es aber als Unikat abseits von RAL-Tönen und individuellem Komponenten-Mix platziert.
weiter lesenAnfassen erwünscht: Manchmal muss es einfach oldschool sein
Manche Dinge können Soziale Netzwerke einfach nicht ersetzen. Das Gefühl, auf einem Stahlrahmen in den Sonnenuntergang zu reiten. Oder echtes Papier ;o)
weiter lesenArgyle Style Cycle: Burlington Bullet
Es gibt Automobilhersteller wie BMW oder Audi, die inzwischen eigene Fahrräder auf den Markt bringen, um das Markenimage auf andere Produkt- und Zielgruppen zu übertragen. Und es gibt Radhersteller, die auch Radklamotten produzieren. Aber ein Bekleidungshersteller, der ein Fahrrad unter eigener Flagge produzieren lässt, ist (mir) neu.
weiter lesenMaßrahmenbau in Stahl von A-Z
Für alle, die immer noch nicht wissen, wie so ein Maßrahmen aus Stahl gebaut wird: Soulcraft Top Notch Bicycle Frames zeigen Schritt für Schritt, wie es geht:
weiter lesenÜber die Bedeutung der Details
Hier ein beeindruckendes Beispiel dafür, was Maßrahmenbauer antreibt, aus einer ganz persönlichen Perspektive von Dave Kirk:
weiter lesenHochrad auf amerikanisch: das Very Big Bike
Wenn man die Bezeichnung Very Big Bike hört, denkt man unwillkürlich an XXL-Räder für Menschen mit dem gewissen Plus an Körperlänge. Weit gefehlt. Denn nichts liegt diesem Stahlbike der VanLoozen Brothers in Michigan ferner, als für Sitz- und Fahrriesen gebaut zu sein.
weiter lesenVon Gewicht, Geschwindigkeit und Geschwätz
Einen interessanten Beitrag im Blog der Kollegen von der Rad-Spannerei in Berlin nehme ich zum Anlass, um noch Mal meine Meinung zum Thema „Geschwindigkeit“ bzw. „Gewicht“ von Stahlbikes und im Besonderen zum Thema „Diskussionskultur“ kundzutun.
weiter lesenVon Maßrahmen, Maßrahmenbauern und Maßrahmenkäufern
Hier ein sehr schönes Video von Blog- und Texter-Kollegin Lynette Chiang aka Galfromdownunder mit Interviews von 2 Mitgliedern des New York Cycle Club als Stahlrahmen-Liebhabern plus den Rahmenbauern Johnny Coast und Seth Rosko.
weiter lesenMerry X-Mas!
Anstelle langweiliger Jahresrückblicke und -ausblicke sag ich’s einfach mit einem Bild von Maßrahmenbauer Bradley Wilson (Capricorn Bicycles). Schöne Weihnachten und entspannte Feiertage. Lasst es Euch gut gehen und passt auf Euch auf! Take care!
weiter lesenWeld it again, Sam …
Videos über die Kunst des Maßrahmenbaus gibt es jede Menge. Aber es gibt nur wenige, die so gutlaunig daherkommen wie dieses vom Mann mit den weltweit schnellsten Beinen aka Speed-Weltrekordler Sam Whittingham, der mit Naked praktischerweise über eine eigene Maßrahmenproduktion verfügt.
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