Nachdem ich erst im Mai über das Facelift des Veloheld.Lane geschrieben habe, gibt es diesen City-/Touren-Allrounder nun auch passenderweise in elektrifizierter Form.

Das Veloheld.E-Lane bietet einen 250W und 50Nm Pendix eDrive mit 300Wh oder 500Wh Akku in Form einer Trinkflasche. Der Nachrüst-E-Antrieb mit in die Kurbel integriertem Motor bietet 3 Unterstützungsstufen. Der schicke Akku lässt sich auf einer ebenso schicken Ladestation angeblich in 3 Sunden komplett aufladen.

Der Preis inkl. Shimano Alfine 11-Gang Nabenschaltung, Gates Riemenantrieb, Supernova E3 Lichtanlage, Tubus Fly Evo Gepäckträger und RAL-Wunschfarbe beträgt 3.499 Euro.

Der Solo Pendix eDrive Nachrüstsatz ist übrigens in der 300Wh Version für 1.490 Euro zu haben. Für die 500Wh Variante werden 1.690 Euro fällig. Zu haben allerdings nur über den Fachhandel und nicht direkt an Endkunden. Alles was man braucht, ist ein herkömmliches BSA-Tretlager mit 68 oder 73mm.

Caminade, genau, das sind die mit den etwas ungewöhnlich geschwungenen Stahlrahmen-Konstruktionen. Wie diese Rahmen entstehen, wurde jetzt in einem kurzen Vdeo festgehalten. Film ab!

Rahmenbauer Franz Funk aka CUBETTO hat aktuell sein erstes Steher-Team formiert. Gemeinsam mit diesem Team wurde das neue Modell CUBETTO Stayer entwickelt und auf Steher-Rennen auf Herz und Nieren getestet.

Der Stahlrahmen des CUBETTO Stayer ist eine Spezialkonstruktion aus verschiedenen Columbus Rohren. Wie beim Modell Cubetto Aerodynamik werden dabei profilierte Columbus Megatube Rohre mit Custom Muffen verbunden. Angetrieben wird das CUBETTO Stayer mit Sondergrößen von Gebhardt Kettenblättern bis 73 Zähnen.

Auf der Bayerischen Meisterschaft am 27. Mai 2017 in Nürnberg belegte das Team mit Fahrer Roman Woda und Schrittmacher Roman Martyniak quasi aus dem Nichts den 4. Platz. Derzeit ist das Team beim Stehercup aktiv.

Noch was Neues: Da Meister Funk in Regensburg keinen eigenen Showroom hat, werden zukünftig CUBETTO Rahmen bei Tool-Bikes in Hamburg ausgestellt, u.a. einige Sondermodelle mit Edelstahl-Muffen und weiteren Besonderheiten wie ein Ferrari-Gelb gepulverter Singlespeeder mit S-Bend Hinterbau und Columbus Max Gabel sowie Rennradrahmen-Kits mit Edelstahl-Gabelkronen.

Über die US-amerikanische Bikemarke Twin Six hatte ich schon einmal vor ziemlich genau 2 Jahren berichtet. Nach dem Hinweis eines aufmerksamen Blog-Lesers schaute ich wieder einmal um die Ecke auf deren Website.

Also, was gibt es zu berichten: Twin Six bietet immer noch einen schnickschnackfreien Stahlrahmen Disc Randonneur als Rahmenset und Komplettbike wahlweise mit SRAM Rival 1 oder Rival 22. Plus Wishbone-Hinterbau, PF30 Innenlager, max. 43mm Reifenfreiheit und in Rahmenfarbe lackierten Schutzblechen.

Kostenpunkte: 600 Dollar (= 515 Euro) für das Rahmenset und ab 1.900 Dollar (= 1.630 Euro) fürs Komplettbike.

Daneben gibt es noch diverse Modelle aus Titan, vom Randonneur und Crosser über ein Rennrad bis zum 29er und Fatbike. Alles natürlich nicht direkt in Europa zu kaufen.

Rahmenbauer Thomas Becker aka Meerglas hat Mal wieder einen schönen Disc Randonneur mit Stahlrahmen gebaut. Mit Doppelbrücken-Gabelkopf, worauf ich sowieso stehe, wie man an meinem Vogel sieht. Dazu gibt es feinste Bilaminate Verbindungen an Steuerrohr und Oberrohr/Sitzrohr (worauf ich auch stehe), innenverlegte Züge. Und natürlich Custom Gepäckträger. Sehr hübsch!