Normalerweise denkt man bei den Verbindungstechniken für Stahlrahmen an gemuffte, geschweißte oder muffenlos verlötete (Fillet Brazed) Rahmen.
Dave Wages von Ellis Cycles zeigt an einem soft-pinken Rennradrahmen, dass auch gemufflötet geht: Denn während das Steuerohr mit Halbmuffen versehen ist, werden Unter- und Oberrohr an diese “heran”-gelötet. Dave nennt das bi-laminated lug technique – OK, klingt auch gut. Übrigens: Die filigranen Ausfallenden möchte man am liebsten nur in einem Reinstraum und mit Glacéhandschuhen berühren.
Die Ausfallenden sind ja wohl sowas von allererste Sahne! Ob sie allerdings die seltsam unproportionierte Erhöhung des Steuerrohrs mit der umlaufenden Muffe ausgleichen können sei mal dahingestellt.
Stimmt, das wirkt ein bisschen “unrund”.
Nun ja,
ob ein Turm von Alu-Spacern über dem Steuerkopf (der ja zu 90% doch kommt) schöner ist?