Der Stahlrahmen-Blogger
Dieses Stahlrahmen-Blog entstand aus einer nunmehr fast 25 Jahre dauernden Begeisterung für den Werkstoff Stahl als Basis für Fahrradrahmen. Diese kombinierte ich mit meinem Job als freiberuflicher Konzeptioner, Werbe- und PR-Texter, und schwupp ist der Stahlrahmen-Blog fertig.
Warum mache ich so was? Über diesen Blog möchte ich meine Begeisterung mit anderen Stahlrahmen-Fahrern und –Fahrerinnen teilen. Und ich möchte eine Plattform bieten, auf der man Neues über Stahlrahmen-Manufakturen und ihre Produkte erfährt, ohne permanent über unzählige Websites surfen zu müssen.
- Portraits von Rahmenbau-Manufakturen weltweit, die sich dem Werkstoff Stahl und Edelstahl verschrieben haben
- Produkt-News von großen und kleinen Herstellern
- Berichte und Reportagen von Bike-Events, auf denen Stahlrahmen-Hersteller präsent sind
- Verlinkungen zu Communities und Online-Netzwerken von Stahlbike-Fans
Wer ich bin? Mein Name ist Iwo Randoja und ich wohne nahe Rottweil am Rande des Schwarzwalds.
Im Grunde bin ich Zeit meines nunmehr 45-jährigen Lebens nur Fahrräder mit Stahlrahmen gefahren. Warum? Nun, in der Zeit der Kinder- und Jugendräder gab es ohnehin nichts Anderes.
Später, Mitte der 80er Jahre, als ich etwas intensiver Hobby-Radsport betrieb, leitete mir mein erstes „echtes“ Stahlbike den Weg: Ein Einsteiger-Rennrad von Bianchi mit sagenhaft schlechter, aber bildschöner Campagnolo Schaltung, Modolo Corsa Bremsen und 2×5 Gängen, das mich brav auf die höchsten Schwarzwälder Berge trug und verblüffenderweise sturzfrei wieder hinunter brachte.
Nach einjähriger Pause wegen zweier Auslandssemester lotste mich meine ziemlich knappe Studentenkasse zum gebrauchten Komplettrad mit Shimano 600er (2×6) Gruppe und Stahlrahmen-Eigenmarke eines nicht mehr existenten Freiburger Radsportgeschäfts.
Ein lukrativer Job und konsequenter Urlaubsverzicht hievten mich auf die nächste Stahlstufe: In Form eines wunderschönen, gemufften, chromvergabelten, dunkelblauen CIÖCC-Rahmens mit Mannesmann Oria-Geröhr, den ich als Basis für ein individuell kompiliertes Rad wählte: Campagnolo Athena Schaltung, Naben und Kurbel, kultig-blaue CLB-Bremsen und der legendäre San Marco Rolls-Sattel machten aus dem Velo mein stählernes Sahnestückchen. Der Rahmen entsprach exakt dem hier abgebildeten, nur die Komponenten nicht.
Leider kam schon nach einem Jahr das langjährige Aus. Meine Knie wollten nicht mehr so wie ich und machten eine Pause erforderlich, die satte 5 Jahre dauern sollte. Der Wiedereinstieg gelang mit einem günstigen Stahl-Trekkingrad von Villiger, das mir aber schnell zu langweilig wurde, nachdem die Knie ihren Belastungstest bestanden hatten.
Da ich keine Lust mehr auf Rennräder verspürte und ich inzwischen die Stahlrahmen-Baukunst eines gewissen Herrn Nöll entdeckt hatte, fiel die Wahl nicht schwer: ein muffenlos gelöteter Nöll T3 Trekkingrahmen mit Stronglight Delta Steuersatz und FAG Nadax Innenlager als Basis musste her, der Rest wurde eigenhändig angebaut. Das war ca. 1995. Seitdem hat das Rad diverse Komponentenwechsel und erneute Radelpausen überstanden, aber ich fahre es immer noch (mit einem verzeihbaren Intermezzo im Form eines eher langweiligen Stevens Stahl MTB-Hardtails mit kompletter Shimano LX-Gruppe und vollkommen überflüssiger Federgabel).
Das Tolle am Nöll-Radl ist (neben der herausragenden Verarbeitung und faszinierenden Schönheit des Rahmens): Steuersatz und Innenlager funktionieren spielfrei wie am ersten Tag vor 15 Jahren. Dazu kommen derzeit knallrote Avid SD 2.0 V-Bremsen, eine uralte Shimano LX-Kurbel, eine ebenso alte Sachs Neos 3×8 Schaltung mit Falcon-Daumenschalthebeln von Brügelmann und Big Apples von Schwalbe.
Das Ganze befindet sich derzeit im Umbau und wird am Ende mit neuen Xtreme/DT Swiss Laufrädern, einer Stronglight Oxale 2-fach Kurbel, FSA Innenlager, SRAM Schaltelementen und Crankbrothers Pedalen erfreuen.
So sieht es jetzt aus, zusätzlich noch mit roten Jagwire-Zügen, 28er Vittoria Rubino Pro Reifen, Ritchey-Vorbau, Terry Fly Sattel und ca. 1,5 kg leichter:
Immernoch kein Leichtgewicht, stimmt. Aber Geschwindigkeit ist schon lange nicht mehr wichtig und wird ohnehin überschätzt, auch wenn das gute Nöll verblüffend leicht rollt.
Und das hier ist meine neueste Errungenschaft: Ein stählerner Renner aus geschweißtem 4130 CrMo mit gemuffter Gabel in herrlichem RAL 6018. Der Rahmen ist eher inoffiziell, d.h. er war nur die Vorstudie zu einem Prototypen, der vielleicht irgendwann Mal in einen Produktionsrahmen mündet. Freundlicherweise stand er nur rum und wurde mir zum Fahren überlassen. Angebaut habe ich u.a. einen SRAM Apex/Rival-Mix, Fourier-Bremsen, eine Sugino XD Kurbel mit T.A. Kettenblättern, klassische Laufräder mit Novatec-Naben und Mavic Open Pro Felgen und Crankbrothers Pedale. Fährt komfortabel und agil und zieht neugierige Blicke in den grellen Pulverlack und ins gelbe Lenkerband.
Auch das RAL 6018, das in der Zwischenzeit wieder auf Flatbar umgerüstet wurde, wird bald Geschichte sein bzw. nur noch als Winterbike genutzt werden, denn im Frühjahr winkt mein Maß-Randonneur mit kunstvollem Stahlrahmen von Ulrich Vogel und modernem Antrieb mit Rohloff Speedhub und Scheibenbremsen. Ich kann es kaum erwarten!
So, und hier ist er der Vogel Randonneur. Alle Details findet Ihr hier.
Vielleicht fragt Ihr Euch jetzt: Warum immer Stahl? Die Antwort darauf, was mich zum Stahlrahmen-Fan macht und warum weder Aluminium noch Carbon oder Titan jemals eine Chance haben werden, findet ihr unter „Deshalb Stahlrahmen“.
Ich wünsche Euch viel Vergnügen auf dem Stahlrahmen-Blog + viel Rückenwind auf Euren Stahlrahmen-Bikes.
Euer Stahlrahmen-Blogger
Iwo Randoja
P.S. Auch wenn einige Beiträge auf dem Stahlrahmenblog über bestimmte Produkte, Fahrradmarken oder Radhersteller wenig objektiv berichten: diese Beiträge sind NICHT BEZAHLT oder sonstwie in Auftrag gegeben. Um die allseits geschätzte Neutralität zu wahren, wird es auch in Zukunft keine bezahlten oder anderweitig vergüteten Auftragsbeiträge geben.
59 Kommentaren
Hallo Iwo
…dass ich erst jetzt auf deine fantastische Seite gestossen bin…?!
Herzlichen Dank für diese hilfreiche Sammlung, Blogs und Artikel, toll, ich bin begeistert und löchere schon meine Kollegen damit!
Ich fahre selber 3x Stahl und 1x Titan. Alu habe ich verkauft oder gebrochen, Carbon hatte ich noch nie. Bestellt haben meine Frau und ich im letzten Sommer ein Stahltandem von Dave Bohm (Bohemian, auch auf deiner Liste), könnte aber noch eine Weile dauern.
Ich habe auf meiner Suche nach Tandems der besonderen Art noch zwei Rahmenbauer gefunden, die nicht auf deiner Liste sind:
Bob Brown Cycles (http://bobbrowncycles.com/) ein sehr freundlicher Mann, hat auf meine Mail auch sogleich geantwortet, wir hätten ihm den Job für das Tandem auch gerne gegeben.
Glenn Erickson, von dem haben wir keine Antwort erhalten, ich glaube der tourt vor allem in Europa umher:
http://www.ecycletours.com/
http://www.sandsmachine.com/bp_erick.htm
Vielleicht sind diese Infos ja hilfreich für dich.
Herzliche Grüsse vom Zürichsee
Max
Hi Max,
vielen Dank für das Lob und die beiden Tipps. Werde ich gleich Mal nachsehen und in die Liste einbauen. Es ist wirklich der Hammer, wie viele kleine Hersteller es gibt und wie lebendig die Stahlszene ist.
Viele Grüße
Iwo
Hallo Iwo,
Mein 2. Eintrag an einem Abend ( dem ersten hier;)
Eigentlich wollte ich vor zwei Jahren in D-Land den Rahmen bauen lassen.
Zum Rad zurückgefunden habe ich erst spät, mit über 50. Und von Anfang an spielte ich mit dem Gedanken, ein Rad das reisetauglich sein sollte zu kaufen.
Umwege führten mich dann in Richtung Rennrad, hab einige schöne Exemplare davon. (4, um genau zu sein. Von denen das Gios SR ganz klar mein Lieblingsrennrad ist).)
Aber der Gedanke eines reisetauglichen Rades liess mich nicht los. Ich habe mich lange mit deutschen und englischen Radrahmenbauern beschäftigt…
Die Räder sind gut bis ausgezeichnet, weiss ich. Rohloff-Schaltung ist auch mehr als interessant, weiss ich ebenfalls. Dass Norwid die sogar an Randonneusen ( also Reiseräder mit Touren- Rennlenker) verbaut und der Mann über jeden Zweifel erhaben ist, was Können, Wissen und Qualität anbelangt,
ist mir klar.
Dennoch hab ich mich für ein französisches Produkt entschieden. Randonneuse natürlich. Mit Shimano – DA – Schaltung, also völlig unvernünftig. Und teuer.
Wenn ich Glück hab, gönnt das Leben mir noch einige glückliche Rad-Jahre. Deshalb wollte ich was völlig Unvernünftiges… das mir allerdings so dermassen gefällt, dass ich einfach dauernd und jeden Tag darauf radeln will.
In 2 bis 3 Monaten müsste es fertig sein. Liebe Grüsse aus Luxemburg – und danke für die Seiten hier unter Gleichgesinnten.
Just realised that this extensive collection of handcrafted bicycle frames was missing a manufacturer- MAP Bicycles http://www.mapbicycles.com/
And by the way thanks a lot for your superb blog- cheers Seb.
Hi Seb,
danke für den tollen Tipp. Ist schon eingebaut!!!
Cheers
Iwo
Hallo Iwo,
tolle Seite, tolle Sammlung, tolle Idee – Glückwunsch! Ich sehe schon, da gibt es für mich noch viel zu stöbern.
Zwei Rahmenbauer möchte ich Dir noch ans Herz legen:
Hertel (Dietmar) aus Deutschland
Itca (Alois Iten) Zürich
Viel Spass und Erfolg weiterhin!
Hi Tom,
vielen Dank fürs Kompliment und für die guten Tipps. Von Dietmar Hertel wusste ich nicht, dass er überhaupt noch selbst baut (außerhalb der Kurse). Und Iden kannte ich noch nicht. Ist beides schon in die Liste aufgenommen!
Viele Grüße
Iwo
Hi,
ausgehend von dieser Site noch folgenden Hersteller gefunden:
http://www.achielle.be/
Sehr nette Alltagsräder, teilweise schon chic.
Gruß und weiter so,
L.
Servus aus Wien,
gratuliere Dir, tolle Seite !
vielleicht noch was Schönes aus Italien:
http://www.formigli.it/ita/col_classic.asp
lg. T.D.
Hey Thomas,
vielen Dank, auch für den Tipp. Ist schon in die Liste übernommen.
Viele Grüße nach Wien
Iwo
Hi Lars,
super Tipp, ist schon eingebaut.
VG
Iwo
Hallo Iwo,
baue mir momentan ein Singlespeed MTB auf – natürlich aus Stahl! Nachdem ich meinen Wunsch nach nem DeKerf Rahmen abgehakt habe (denn die haben es scheinbar nicht mal nötig auf eMails zu antworten), hab ich nach Alternativen gesucht und ne Menge toller Hersteller von überall gefunden. Deinen Blog kannte ich da noch nicht – schade denn der wäre ne echte Hilfe gewesen. Jedenfalls hab ich mich dann entschieden, nach einem günstigen Rahmen zu schauen bis ich mir was handgebautes leisten kann (denn bei den restlichen Parts hab ich keine Kompromisse gemacht und das wurde teuer). Ich bin dann auf Sobre aus Frankreich gestoßen (bauen lassen sie in Taiwan) und hab mir den Single samt Gabel gekauft. Die Jungs waren supernett und echt schnell. Nach ner Woche hatte ich alles und bin so zufrieden dass der handgebaute Rahmen erstmal warten kann. Vielleicht kommt ja Sobre für deine Sammlung in Frage.
Grüße aus Berlin,
Michael
Hallo Iwo,
in Ungarn gibt es noch einen Rahmenbauer, der sicher eine Erwähnung wert ist. Habe ihn vor langer Zeit mal auf der Eurobike kennengelernt. Macht mittlerweile zwar viel mit Karbon, auch für die Ungarische Bahnrad-Nationalmanschaft, fertigte aber immer schon wunderbare Stahlrahmen. Internetseite ist zwar nur auf Ungarisch, er spricht aber sehr gut Deutsch.
http://www.yasec.hu
Károly Zügn
Sopron (HU)
yasec@yasec.hu
Gruß Daniel (begeisteter Dave Yates-Fahrer)
Super Tipp, danke!! Ist schon eingebaut.
Grüße
Iwo
Hi Michael,
klasse Tipp danke!! Ist schon in die Liste aufgenommen. Gerade im MTB-Bereich gibt es relativ wenig Stahlhersteller (außer den Maßrahmenbauern). Und “Made in Taiwan” ist schon lange kein Makel mehr!!!
Grüße
Iwo
Hallo Iwo
Habe deine wunderbare Seite erst jetzt entdeckt,großes Lob! Vor ca.25 Jahren begann ich “ernsthaft” Rad zu fahren,anfangs und dann immer wieder auf Stahlbikes,habe mich vom Peugeot zum Fat Chance hochgearbeitet (und leider alle wieder verkauft).
Aber jetzt habe ich beschloßen mir wieder mal was in Stahl zu gönnen,das lesen hier hat meinen Appetit angeregt ;-)
Gruß vom anderen Rand des Schwarzwaldes – Oberkirch
Vielen Dank für das nette Kompliment. Schau dich um, du wirst bestimmt was nach deinem Geschmack und Geldbeutel finden.
Viele Grüße
Iwo
Hallo Iwo,
habe deine Seite auf der Suche nach der Messe in Schwäbisch Gmünd entdeckt – Respekt – das ist genau der Ton der mir gefällt. Nach einem kurzen Ausflug ins Tourforum mit all den dogmatischen Aussagen und Verbesserungsansagen, ist diese Seite eine Wohltat. Deine Ausführungen
zum Stahlrahmen treffen – und ich glaube du läßt die Andersdenkenden einfach sein – gut so.
Ich bin hier noch nicht durch, aber zum Thema Rahmenbaukurs vielleicht schon eine Anmerkung. Ich habe vor wenigen Wochen bei Christian Pyttel in Rastatt einen Rahmenbaukurs gemacht – und hatte spannende 5 Tage. Das ist auch auf meiner Website dokomentiert. Ich kann den Trip nur empfehlen.
Soviel zum Einstieg – später sicher mehr.
Gruß von Andreas
Hi Andreas,
vielen Dank für deinen Lobgesang ;o)
Ich habe auch wirklich nichts gegen Carbon, Alu oder Titan. Ich hab einfach nur meinen stählernen Geschmack und den bringe ich hier “aufs Papier”. Wer nix damit anfangen kann … was soll’s. Es lebe die Vielfalt. Schön ist einfach nur, dass immer mehr Radler sich mit dem Thema beschäftigen und ihren Stahl-Geschmack entdecken bzw. wiederentdecken.
Mit dem Selberbauen wird’s wohl nichts bei mir. Zum Schrauben am eigenen Bike reicht es gerade noch, aber Schweißen oder Löten ist eine Nummer zu groß für mich. Macht nichts, ich schreibe einfach darüber, was andere viel besser können ;o)
Viele Grüße
Iwo
Hallo Iwo, keine Sorge, wenn du es schaffst dein Rad zusammenzuschrauben – wenn du beim Kaffee eingiesen mit einer Hand nicht kleckerst, wenn du mit dem Brotmesser eine saubere Scheibe schneiden kannst – glaub mir, dann kannst du bei Christian auch den Brenner zum löten benutzen. Das Löten ist eigentlich weniger das Problem – mehr Aufwand ist das zurichten der Rohre. Ich erlaube mir meine Website zu posten ( falls das für dich nicht ok ist lösch es raus) unter http://www.retrospeedstyle61.de können alle die mehr wissen wollen auf “Projekte” gehen, und dort unter Fahrrädern nach dem “Streetpista” special suchen. Bilder sagen ja mehr als tausend Worte – und die sind denke ich – nötig. Also nochmal für alle Kranken wie mich: Wer nicht völlig ungeschickt im Umgang mit Feile, Sandpapier und Dreikantschaber ist – der bekommt das hin. Versuche zu Hause – so auf der Werkbank mit Eisensäge und Bohrmaschine,, dürften sicher mit Problemen enden. Wer das Geröhr schon mal “beschnuppern” will, ist bei http://www.ceeways.com auf dem richtigen Weg. Dort gibt es alles für den Rahmenbau ( Anfänger ) und auf Anfrage auch Hilfe wenn man selber ein Set zusammenstellen möchte. Nur Mut das ist alles am Ende kein Hexenwerk. Zudem ist das Zusammentreffen mit Christian Pyttel schon der besondern Art. Er liebt Stahl, hat früher für die DDR Elite gelötet und zentriert und hat auch sonst Geschichten ohne Ende parat. Außerdem habe ich noch nie eine so umfangreiche Campagnolo Sammlung gesehen. Die ersten Shamal Laufräder kamen übrigens auch von ihm. Soweit so Text. Na dann, frohes schrauben.
Gruß von Andreas
Ja aber hier fehlt doch noch ein ganz gewaltiger Name, auch wenn ihn kaum jemand kennt: Engelbert Meyer GmbH, Hauptstraße 31, 49692 Sevelten, (http://meyer.apios.de/) die bauen ihre Stahlrahemen noch selber. Geerade gekauf Cromos mit Zusatzstrebe (Kreuzrahmen): keine 750 €!!!! Hollandräder (Stahl, was sonst ca, 350 €) !!! Genial
Danke für den Tipp, ist in die Liste aufgenommen!
Hallo Iwo, ganz herzlichen Dank für Deinen tollen Blog.
Ich habe mit einem Stahlrahmen meine “Mountainbike-Laufbahn” 1995 begonnen und fahre noch immer Stahl, allerdings nicht mehr ausschließlich. Modernes Fahren (Downhill/ Freeride um die üblichen Labels zu benutzen) ist allerdings m.E. am Besten und bezahlbar auf Alu (oder bald in Carbon) spassig. Trotzdem bleibt der Ausritt auf der Stahlmöhre ein besonderer und für mich immer wieder spiritueller Hochgenuß.
Happy trails!
Nils
Hallo Iwo,
ich wollte als enttäuschter Alurahmenfahrer (Kona Nunu – Rahmen gerissen, Santa Cruz Chameleon – Rahmen gerissen) zurück zu den Wurzeln. Da mir die filigranen Stahlrahmen-Mountainbikes schon immer gut gefallen haben,bin ich auf der Suche nach geeignetem Material auf Deine Internetseite gestoßen und habe so meinen neuen Traumrahmen, einen SOMA Groove, gefunden, der mittlerweile bei mir eingetroffen ist. Vielen Dank an dieser Stelle für Deine umfangreiche Herstellersammlung.
Jetzt muss ich nur noch herausfinden mit wieviel Drehmoment die Schraube für die Klemmung der Sattelstütze angezogen werden muss. Solange muss die erste Ausfahrt noch warten. Hierzu gibt es im Internet leider noch keine hilfreichen Seiten.
Mach weiter so, der Besuch Deiner Website macht immer wieder Spaß, ist ein großer Ansporn zum Radeln und macht Lust sich irgendwann auch mal einen “richtig” edlen und kostspieligen Rahmen a la Cielo o.ä. zuzulegen.
Herzliche Grüße
Martin
Hi Martin,
freut mich sehr, dass Du durch mein Blog deinen Traumrahmen gefunden hast. Ich selbst fahre auch keine Highend-Maßräder und habe deshalb auch nicht weniger Spaß am Radeln. Auch wenn es mich natürlich juckt, mir Mal etwas Besonderes zu gönnen. Aber letztendlich zählt einfach der Spaß. Und den habe ich auch so. Und mit einem SOMA hast Du auf jeden Fall was Seltenes in Deutschland.
Viel Spaß damit + viele Grüße
Iwo
Hi Iwo!
Super Blog – mach echt Spaß und die Infos sind TOP! Bitte genau so weiter machen :-)!
Lg
M
Mach ich. Und es wird noch besser, aber was genau, wird noch nicht verraten ;o)
Grüße
Iwo
Hallo Ivo,
ganz feine Seite hast Du da, man kann sich gar nicht sattsehen an den vielen edlen Stahlgeschossen, hab mich schon von manchem inspirieren lassen, da ich auch hobbymäßig löte und schweiße.
BTW: der Link zu http://francescycles.com/ geht nicht.
Frohe Grüße!
Uwe
Hi Uwe,
dankeschön! Ich wünschte, ich hätte bicht zwei linke Hände und könnte das auch, abe dafüpr scheibe ich lieber ;o)
Der Link ist eigentlich der Richtige, scheint der Server unten zu sein oder ein anderer Fehler. Ich behalte es im Auge.
Grüße
Iwo
hallo iwo,
sehr schöner blog! hab ja auch schon ein paar mal kommentiert und lese recht regelmäßig mit.
nur eines stört mich etwas: die facebook-like-buttons. die sind datenschutztechnisch einigermaßen kritisch (hier gibts nen ganz guten artikel der zeit darüber: http://www.zeit.de/digital/datenschutz/2011-03/facebook-like-datenschutz).
kurz zusammengefasst: durch die buttons kann facebook (und sicher auch einige der anderen web2.0-knöpfchen), egal ob man FB nutzt oder nicht, auch ohne es anzuklicken erkennen, wer welche webseiten aufruft…
am ende mußt du selber entscheiden, ob du die knöpfchen einbaust oder nicht, vielleicht hat es ja auch irgendeinen vorteil für dich (mehr leser oder so), allerdings solltest du dir des problems bewußt sein. aber vielleicht weißt du das ja eh und hast nach reichlicher überlegung entschieden, daß es so sein soll. dann vergiß meinen kommentar einfach wieder.
liebe grüße aus vienna!
Hallo Anton,
danke für den Hinweis. Die Problematik ist mir bekannt, aber ich habe mich trotzdem bewusst dafür entschieden, weil es tatsächlich die Möglichkeit bietet, mehr Leser zu gewinnen. Ich weiß, dass nicht jeder Nutzer des Blogs die Datenschutzprobleme kennt. Andererseits bin ich ein Verfechter des “mündigen Bürgers (Web-Nutzers)”, der eigenverantwortlich auch mit Web-Angeboten umgeht und sich selbst informiert, was mit Daten passiert. Es sei denn, man hat die Medienberichterstattung der letzten Jahre verschlafen. Das soll keine Verteidigung von Facebook sein, mir gefällt die Datensammelwut auch nicht, aber frei nach der Geschichte mit der Katze in der Microwelle sollte jeder einfach Mal nachdenken und sich informieren, bevor man etwas tut … und sich nicht darauf verlassen, das Andere das für einen übernehmen.
Andererseits hätte ich kein Problem damit, den Like-Button zu entfernen, wenn das auch noch andere Leser stört. ich behalte es auf jeden Fall im Auge.
Noch Mal danke für die Anregung + viele Grüße nach Wien
Iwo
Hallo Iwo,
danke für die Antwort, und daß Du Dir darüber Gedanken gemacht hast, daraufhin zielte ja auch mein Post ab. Ich selber nutze ja auch FB, will es also überhaupt nicht verteufeln. Ich wollte eben nur nochmal daran erinnern, und vielleicht lesen es ja jetzt auch einige die darüber nicht bescheid wußten.
Und ich gebe Dir natürlich völlig recht, daß am Ende jeder Web-Nutzer wissen sollte was er macht, auch wenn es erfahrungsgemäß eher nicht so ist. Und da diese Buttons ja inzwischen sowieso quer übers web verstreut sind, bleibt den usern sowieso nur noch die Möglichkeit, deren Funktion mit tools wie noscript und ähnlichen auszuhebeln…
Liebe Grüße!
PS: Am Wochenende hole ich endlich mein neues Radl ab!
Hallo Iwo,
ich bin’s mal wieder! :-)
Zum “retro-like” und “back to the roots” Stahlrahmen gehört ja auch die entsprechende Kleidung!
Wie wäre es hier mit einer kleine Rubrik von Herstellern die solche Retro-Kleidung herstellt. Meine Suche im www hat nicht wirklich viel ergeben.
Was meisnt du?
Gruß Martin
Hi Martin,
aber nur, wenn man Stahlrahmen mit “Retro” gleichsetzt, was ich nicht tue ;o)
Im Grunde hast Du Recht, nur fehlt mir gerade die Zeit für eine längere Recherche. Vielleicht irgendwann Mal …
VG
Iwo
Dank diesem Blog bin ich zu meinem Stahlcrosser gekommen.
Vielen Dank!
http://2.bp.blogspot.com/-bjDwfOIoqTM/TfU_p7ZXz5I/AAAAAAAAAoM/4JGIubIwqIY/s1600/DSCN6073.JPG
Hey Andreas,
sehr schönes Rad. Freut mich besonders, dass Du hier die richtigen Anregungen bekommen hast.
Viel Spaß beim Crossen
Iwo
Hallo
ich habe mir vor 4 Wochen ein PRICE Rennrad gekauft damit ich nach 25 Jahren Pause wieder was für meine Fitness tue………..
nach eueren Artikeln werde ich mein 25 Jahre altes BIANCHI wieder aufmöbeln ;o)
ich wollte es eigentlich verkaufen………….. doch jetzt werde ich es wohl wieder auf Vordermann bringen obwohl es sicher keine billige Entscheidung wird da meine handwerklichen Fahigkeiten eher beschrängt sind :o( werde ich das Rad einen Velomech bringen!
Viele Grüsse vom Thuner-See
Helmut
Hallo Helmut,
das ist wirklich ein tolles Kompliment für mich, wenn Du aufgrund des Blogs Dein altes Bianchi wieder ausgräbst und restaurierst. Wenn Du Hilfe brauchst, kann ich Dir Manuel Flepp aka Duckcycle am Zürichsee empfehlen http://www.duckcycle.ch/
Viel Spaß dabei + viele Grüße
Iwo
Hallo Iwo
merci für den guten Tipp ;o) er hat super Räder (Velos) ……………….
doch ich schau mal ob mein Radhändler bei dem ich es gekauft habe noch existiert ?
Der ist im Schwarzwald ( Schramberg-Sulgen, Radsport Lieblein)……..
Ich denke mal da wird das preislich etwas angenehmer ausfallen als bei den “schweizer Kollegen” ;o)
Grüsse
Helmut
Servus Iwo,
hab immer noch keine Stahllady! :-(
Ich bin ständig hin und her gerissen von irgendwelchen Ideen, Vorlieben und Sonstigem was mir so im Kopf rumschwirrt.
Mein neustes Ding, … gibt es aerodynamische profilierte Stahlrahmen alla Triathlonbikes?
Ich habe bis jetzt noch nix gefunden.
Gruß Martin
mein altes Bianchi über 25 Jahre alt wird gerade “aufpoliert” neuer Sattel,neuer Vorbau und Lenker wegen der “Bruchgefahr”……..
neue Klebereifen…………
Schaltung muss natürlich am Rahmen bleiben…………
nicht alles Stilecht………aber ich will ja damit auch fahren………..und der Aufwand soll sich im Rahmen halten
ich freu mich drauf wie ein Kind ;o)
Gruss
Helmut
wo finde ich einen guten rennradrahmen (Stahl) 59- 60 cm der auch bezahlbar ist
Kommt darauf an, was “bezahlbar” für Dich bedeutet?? Wo liegt die Schmerzgrenze?
200-300 euro für einen guten gebrauchten, ist das ok?
Da müsste sich bei ebay sicher was finden lassen. Aber die Auswahl ist halt nicht wahnsinnig groß.
Hallo Iwo
ich sitze da im Urlaub im schönen Tessin und habe Deine tolle Site entdeckt.
Am Nachmittag tourte ich auf meinem 95er Somec (Columbus Mini Max) um den Luganersee.
Dies war in den 90er Jahren in Italien eine der Marken mit Klasse Werten.
Somec baut noch in Stahl wenn auch nur noch zwei Modelle, eines gemufft, das andere mit erhöhtem Rohrdurchmesser.
http://www.somec.com/it/collezione/telai_in_acciaio/rex/
Na denn so long
Werner
Hallo Iwo
vielen Dank für dein Engagement. Ich finde die Seite klasse und stöber gerne mal herum.
Es muß eine Ewigkeit gedauert haben die Hersteller zusammen zu tragen. Mir fällt allerdings auf das dein Interesse wol hauptsächlich dem Rennrad bzw Cyclocrosser gilt.
Dafür passt Stahl aber auch wie A. auf Eimer. Da ich selber vom Bergrunterfahrradfahren komme denke ich aber das auch dort Stahl seine Berechtigung hat. Ich denke da wehmütig an mein Sunn Radical+ von 95. Goooil!
Aktuell ist mir leider nur
http://www.witchbroom.ch
bekannt.
Ps. was den “f” Buton angeht würde ich ihn auch weg lassen..
ansonsten gilt:
Mach auf jeden Fall weiter so.
Grüßle Seba
Hi Seba,
zum Glück gibt es immer wieder nette Tipps von Lesern, das macht mir das Auffüllen der hersteller-Liste leichter. Aber es geht hier nicht vor allem um rennrad und Crosser. ich schreibe auch viel über MTBs, 29er, Commuter, Singlespeeder und Reiseräder. Schau einfach mal unter den einzelnen Kategorien.
Viele Grüße
Iwo
Iwo,
deine page und der blog sind einfach nur geil! Es würde viel Mühe machen, diese ganzen Infos selbst zusammenzukramen. Vielen Dank also dafür und für die Zukunft bitte: WEITERMACHEN!!!
LG, Frank
Hi Frank,
vielen Dank für die Blumen. Und klar geht es weiter!!
Viele Grüße
Iwo