Kommentare für Stahlrahmen-Bikes

Kommentar zu Mixte: Kleine Renaissance der feinen Doppelstrebe von Kai

Kai — Sun, 13 May 2012 20:42:12 +0000

Hallo Eugen,

ich interessiere mich für den Mixte-Rahmen. Ich suche einen in Größe 54 cm.

Grüße

Kommentar zu Mixte: Kleine Renaissance der feinen Doppelstrebe von Marija

Marija — Sun, 13 May 2012 18:36:24 +0000

Hallo Eugen,
vielen Dank für das nette Angebot! Aber habe mir just letzte Woche ein Panasonic Mixte ersteigert und das wird jetzt fit gemacht.
Netten Gruß Marija

Kommentar zu Mixte: Kleine Renaissance der feinen Doppelstrebe von Eugen Schanz

Eugen Schanz — Sat, 12 May 2012 20:53:32 +0000

An marija:

Ich habe einen sehr gepflegten italienische Mixte-Rahmen mit Gabel und Tretlager anzubieten. Bei Interesse, bitte Kontakt zu mir aufnehmen

Kommentar zu Kurtz-weiliger Rahmenbau aus Ungarn von Sport!? - Seite 20 - Stilmagazin Forum

Sport!? - Seite 20 - Stilmagazin Forum — Sat, 12 May 2012 12:09:13 +0000

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Kommentar zu Compact-Tandem: In der Kürze liegt die Würze von Ogando

Ogando — Fri, 11 May 2012 21:39:37 +0000

Hallo André,
eine gestrecktere sportliche Sitzposition mit Vorlage, so wie Trekking- und Crossbiker sie für gewöhnlich verstehen, wird ermöglicht durch einen geraden Lenker vorne und durch eine zusätzlich angebrachte zweite Griffposition am hinteren Lenker in einer seitlichen Winkelung nach Vorliebe, was bei Wahrung der Beinfreiheit für den vorderen Fahrer möglich ist.
Das COMPACT-tandem will gar kein langes Renntandem sein, auf dem man fast im Liegen fährt. Innerhalb des empfohlenen Körperbaus für dieses Tandemkonzept (Körpergröße bis ca. 185cm bei gut 90 kg plus Reisegepäck pro Fahrer) ist die Sitzposition bei diesem Konzept zwar etwas dichter aber sozialverträglich und bietet dafür insgesamt Vorteile, auf die andere Tandemkonzepte verzichten müssen.

Konzeptionsfragen sind Gewichtungsfragen von Eigenschaften, die einer Zielgruppe wichtig sind, für die der Konstrukteur eine Lösung anbietet. Wer mit bestehenden Tandemkonzepten zufrieden ist und keine oder andere Wünsche offen hat, sollte seinem bevorzugten Fuhrpark guten Gewissens treu bleiben, denn es sind ja einige sehr gute Lösungen für das Tandemfahren ersonnen worden und wir kennen seit den späten 40er Jahren fast alle.

Wir wussten genau, was wir mit dem Konzept des COMPACT-tandem erreichen wollten, das für seinen Einsatzbereichs bis in die letzten Winkel der Konstruktion ….. ausgereizt wurde: so kurz wie sinnvollerweise nötig, um auf Parkwegen zu wenden und um sich auf engen Radwegen urban sicher zu bewegen, Federungskomfort für zwei Fahrer auf Kopfsteinpflaster und Hindernissen, leichtes Gewicht in voller Tourenausstattung, verschleissarm optimierte Konstruktion des Antriebs auf Basis universal verfügbarer und unter Tandemanforderungen belastbarer Komponenten bei guter Geschwindigkeit und Bergtauglichkeit, Kofferaumtransport in PKW-Kombis bei ausgehängten Laufrädern ohne Trägeraufbauten-Geraffel, kein tägliches Zerlegen von Rahmen und öligen Kettenelementen – je nach Reisestil. Einer unserer Abnehmer besitzt insgesamt 4 Tandems und wird das COMPACT-tandem nicht mehr eintauschen. Man kann ein Tandem natürlich noch ganz anders bauen. Aber das wäre folgerichtig wieder ein anderes Konzept mit einem anderen Mix von Fahreigenschaften und Einsatzbereichen.

Ogando

Kommentar zu Alt plus mittelalt plus neu = das Stahlross von Matthias Kauder

Matthias Kauder — Wed, 09 May 2012 07:40:56 +0000

Vielen Dank für den Artikel Iwo. :)

Kommentar zu Alt plus mittelalt plus neu = das Stahlross von potsdamradler

potsdamradler — Tue, 08 May 2012 15:52:24 +0000

Klassik trifft Moderne. Alte Teile zu neuem Leben erweckt! Gefällt mir sehr, Top.

Kommentar zu Es werde Licht … am Stahlrahmen! von ssx

ssx — Fri, 04 May 2012 14:28:46 +0000

Wovon lebt Copenhagen Parts eigentlich? Der Porter war schon eine Schnapsidee sonders gleichen (fehlende vordere Abstützung = broken by design), aber nun das noch. witzig Ok., aber nutzbar? Bitch please, eine mittlere Bodenunebenheit und das Ding liegt als Elektroschrott auf dem Radweg (wen man Glück hat), oder kommt gleich unter das nächste Auto.

Kommentar zu Stahlsänfte für die harte Tour: Julie Racing Design Softtail von Thomas

Thomas — Thu, 03 May 2012 12:21:50 +0000

Ich bin ja sowieso großer Softtail-Fan, hier in den Mittelgebirgen reicht es meistens.
Ein wirklich schönes Rad mit vermutlich überdurchschnittlich Hub (>28 mm). Wenn er die Seitenkräfte auf den Dämpfer im Griff hat ist es toll.
Gruß,
Thomas

Kommentar zu Pleiten, Pech und Happy End auf dem langen Weg nach Asien von Frank B.

Frank B. — Mon, 30 Apr 2012 07:12:49 +0000

Ishiwata ist zwar 1993 geschlossen worden, ehemalige Mitarbeiter haben allerdings die Produktion unter dem Namen Kasei weitergeführt: http://www.bikeschool.com/store/index.cgi?sp=kaisei